Accidentes de Peatones: Cómo ayudamos

Una persona a pie no tiene nada entre ella y un vehículo. Ese solo hecho explica por qué las colisiones con peatones producen lesiones tan graves a velocidades de las que un conductor saldría ileso caminando, y por qué estos reclamos se defienden de manera tan agresiva.

La suposición que tendrá que superar

Los casos de peatones llegan con un argumento predeterminado esperándolos: que la persona a pie cruzó intempestivamente, no estaba prestando atención o no estaba donde debía estar. Esto surge casi de inmediato, a menudo antes de que alguien haya examinado dónde están realmente los cruces peatonales o cómo está iluminada la intersección.

A veces hay algo de verdad en ello. Con frecuencia no lo hay, y persiste porque la persona en mejor posición para contradecirlo se encuentra en un hospital. Nuestro primer trabajo suele ser reemplazar una suposición con una reconstrucción.

Lectura de la escena

El lugar donde una persona fue impactada y el punto donde ella y sus pertenencias quedaron dice mucho sobre la velocidad y la dirección. Lo mismo ocurre con el patrón de daños en el vehículo: si el impacto fue en la parte delantera, en la esquina o en el lateral, cambia la versión de quién llegó primero a qué lugar.

Examinamos las líneas de visión desde la posición real del conductor, que a menudo son peores de lo que sugiere un diagrama una vez que se toman en cuenta los vehículos estacionados, la jardinería y la señalización. Evaluamos si el cruce peatonal más cercano está donde una persona razonable esperaría que estuviera, o si está a varios cientos de pies de distancia sin una mediana central, lo cual es una cuestión de diseño vial y no una falla personal.

La vestimenta importa aquí como evidencia más que como motivo de culpa. Lo que alguien vestía, y si era reflectante, incide en la visibilidad, y las aseguradoras lo plantean constantemente. Vale la pena responder a esto con mediciones de la iluminación real en el lugar, en lugar de discutir sobre lo que una persona debió haber elegido ponerse esa noche. Fotografiamos el sitio a la misma hora y en condiciones comparables siempre que es posible, porque una intersección a las dos de la tarde no se parece en nada a la misma intersección en el momento en que alguien fue atropellado.

Luz, clima y hora del día

Una cantidad sorprendente de estas colisiones ocurre al anochecer o después del anochecer. Los faros del vehículo, la ubicación del alumbrado público, el resplandor de un sol bajo en una carretera de este a oeste y la lluvia influyen en lo que un conductor realmente podía ver y a qué distancia por delante.

Establecemos las condiciones con precisión y no de forma aproximada, porque la diferencia entre un conductor que no pudo haber visto a alguien y uno que no estaba prestando atención constituye el caso entero, y depende de detalles que son fáciles de reconstruir de manera temprana y casi imposibles de reconstruir más adelante.

Los vehículos y las vías de nuestra zona

El sur de la Florida presenta peligros particulares para las personas a pie. Arterias viales anchas de múltiples carriles con largas distancias entre cruces peatonales. Un alto volumen de conductores visitantes que navegan con el teléfono móvil. Un gran número de residentes que caminan o usan el transporte público como su principal medio para desplazarse. Vehículos de transporte compartido y de entregas que se detienen dondequiera que se encuentre un pasajero o un paquete.

Estas condiciones surgen repetidamente en los casos que vemos, y son importantes porque demuestran que el conductor transitaba por un lugar que exigía más atención, no menos.

Lesiones y lo que viene después

Las lesiones de los peatones tienden a ser ortopédicas y neurológicas: fracturas que requieren reparación quirúrgica, lesiones en la cabeza y daños que alteran la forma en que una persona se mueve por el resto de su vida. La recuperación se mide en meses y, a veces, nunca se completa.

Documentamos no solo el tratamiento, sino también lo que la lesión le ha hecho a la vida cotidiana: si usted puede permanecer de pie durante un turno de trabajo, subir y bajar escaleras en casa o llegar a donde necesita ir si caminar era la forma en que lo hacía. Para alguien que no conduce, una lesión en la pierna no solo es dolorosa; puede quitarle su independencia por completo, y un reclamo debe reflejar eso.

Si el conductor se dio a la fuga

Una proporción significativa de las colisiones peatonales son atropellos con fuga, y la gente a menudo asume que eso pone fin al asunto. Con frecuencia no es así.

Los vehículos que abandonan la escena son identificados más a menudo de lo que la mayoría de las personas espera, a través de los restos dejados atrás, transferencia de pintura, cobertura de cámaras cercanas y talleres de carrocería que ven los daños posteriormente. Buscamos activamente esas vías en lugar de esperar a ver si alguien más lo hace.

Incluso en los casos en que el conductor nunca es identificado, puede haber opciones que valga la pena examinar dependiendo de las circunstancias, y vale la pena que alguien lo investigue en lugar de asumir que no hay nada qué hacer. Preferimos decirle, después de haber investigado, que no hay un camino a seguir, a que usted llegue a esa conclusión por su cuenta.

Cuando el peatón es un niño o un adulto mayor

Los niños y los adultos mayores están sobrerrepresentados en estas colisiones, y ambos requieren un cuidado particular.

Los niños no juzgan la velocidad y la distancia de la misma manera que los adultos, lo cual es un hecho del desarrollo y no descuido, y vale la pena dejarlo en claro cuando alguien intenta culpar a un niño por ser un niño. Las lesiones en un menor en crecimiento también pueden requerir atención a lo largo de los años a medida que se desarrolla.

Para los peatones de mayor edad, una fractura de la que una persona más joven se recuperaría puede alterar de manera permanente su independencia. Documentar lo que alguien podía hacer antes y lo que puede hacer ahora es fundamental en estos casos.

Trabajar con nuestra firma

Manejamos reclamos por lesiones de peatones bajo honorarios de contingencia. No cuesta nada hablar con nosotros y no cobramos honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación para usted. Trabajamos en todo Miami-Dade y Broward, en inglés y en español.

Si usted o un familiar fue atropellado mientras caminaba, llame antes de dar cualquier declaración sobre lo ocurrido. La versión de un accidente tiende a consolidarse con rapidez, y es mucho mejor tener a alguien estableciendo los hechos que corrigiendo una versión de ellos.