Accidentes de Camión: Cómo ayudamos

Una colisión con un camión de dieciocho ruedas no es un accidente automovilístico con vehículos más grandes. Las fuerzas son diferentes, las lesiones son más graves y, del otro lado, generalmente no hay un solo conductor sino una compañía con sus propios investigadores, sus propios abogados y un proceso de respuesta rápida que comienza antes de que se reabra la carretera.

Un Caso de Camión No Es un Caso de Auto Más Grande

Cuando un automóvil de pasajeros y un camión con remolque colisionan, la diferencia de peso por sí sola determina el resultado. Los ocupantes del vehículo más pequeño absorben fuerzas que su automóvil nunca fue diseñado para soportar, razón por la cual estos casos con tanta frecuencia involucran lesiones en la columna vertebral, traumatismos craneales y largas estadías hospitalarias, en lugar de las molestias de tejidos blandos comunes en los choques leves ordinarios.

La respuesta también es diferente. Muchos transportistas envían de inmediato a un investigador a las escenas de accidentes significativos, a veces llegando mientras los vehículos aún están en el lugar. Ese equipo fotografía la escena, entrevista al conductor y comienza a armar la versión de los hechos de la compañía desde el primer día. Una persona lesionada, aún en una sala de emergencias, no tiene a nadie haciendo lo mismo por ella. Nuestro trabajo es cerrar esa brecha tan rápido como podamos.

Las Compañías Que Pueden Compartir Responsabilidad

Un solo camión puede conectarse con una sorprendente cantidad de negocios, y el identificarlos cambia la perspectiva del caso. El conductor puede ser un empleado o un contratista independiente. El tractocamión y el remolque suelen ser propiedad de compañías diferentes. La carga puede haber sido cargada por un tercero en un almacén del que nadie en la escena ha oído hablar. El mantenimiento puede manejarse internamente o subcontratarse por completo.

Descifrar estas relaciones es una de las primeras cosas que hacemos, y no es algo que se pueda determinar con solo mirar el camión. Con frecuencia, el nombre pintado en la puerta no es el de la compañía cuyas decisiones causaron la colisión.

Datos Electrónicos y Por Qué Actuamos Rápido

Los camiones comerciales modernos generan una cantidad sustancial de datos. Los módulos de control del motor registran la velocidad, el frenado y la posición del acelerador en los momentos previos a un impacto. Los dispositivos de registro electrónico rastrean las horas detrás del volante. Muchas flotas cuentan con cámaras orientadas hacia el frente y hacia el conductor. Los sistemas de despacho contienen los mensajes que muestran qué se le pedía hacer al conductor y para cuándo.

Esta información es enormemente útil y no permanece disponible indefinidamente. Los sistemas se sobrescriben según sus propios ciclos, los vehículos se reparan y se devuelven al servicio, y los registros se archivan. Enviamos solicitudes de preservación al transportista con prontitud precisamente por esta razón, y preferimos enviar una demasiado pronto que descubrir meses después que los datos ya no existen.

Registros de Mantenimiento y Contratación

Más allá del choque en sí, la documentación de un transportista a menudo cuenta una historia. Los historiales de inspección y reparación muestran si los problemas conocidos se atendieron o se postergaron. Los archivos de cualificación del conductor muestran lo que la compañía sabía cuando puso a esa persona detrás del volante. Los registros de viaje muestran el horario contra el cual estaba trabajando el conductor.

Solicitamos estos materiales de manera rutinaria. A veces muestran a una compañía haciendo todo adecuadamente, y es útil saberlo temprano. A veces muestran un patrón, y un patrón cambia sustancialmente un caso.

Lesiones en Colisiones de Vehículos Comerciales

Debido a la energía involucrada, los casos de camiones tienden a producir lesiones que requieren atención continua en lugar de un curso de tratamiento con un final claro. Las lesiones de la columna vertebral, las lesiones cerebrales traumáticas, el daño ortopédico que requiere cirugía y las lesiones que cambian permanentemente el trabajo que una persona puede realizar son todas comunes.

Valorar eso adecuadamente requiere más que simplemente sumar las facturas existentes. Significa entender cuánto costará la atención médica futura, qué impacto tiene la lesión en la capacidad de generar ingresos a lo largo de una vida laboral y cómo es realmente la vida diaria ahora en comparación con el pasado. Trabajamos con los médicos tratantes y, cuando corresponde, con especialistas que pueden proyectar las necesidades a largo plazo, para que un acuerdo contemple los años venideros en lugar de únicamente los meses transcurridos.

Debido a que un camión con remolque cargado puede pesar muchas veces lo que pesa un automóvil de pasajeros, la misma colisión que causaría moretones a alguien en un choque entre dos autos puede terminar una carrera aquí. Esa diferencia de escala es la razón por la cual estos expedientes rara vez se cierran con rapidez.

Si el Transportista Ya Se Ha Comunicado Con Usted

Las compañías de transporte y sus aseguradoras a menudo se comunican rápidamente, a veces en un plazo de uno o dos días, y el trato suele ser cortés. Pueden ofrecer cubrir su vehículo de alquiler, solicitar una breve declaración grabada o proponer un pago anticipado para resolver las cosas.

Considere ese contacto como el inicio del caso de ellos, no el inicio del suyo. Una declaración rendida mientras usted está bajo medicación y conmocionado se convierte en un documento permanente. Una oferta temprana llega antes de que alguien sepa si usted necesitará cirugía, lo cual es precisamente el motivo por el que llega temprano.

Usted no está obligado a dar una declaración grabada a la aseguradora de la otra parte. Si alguien ya se ha comunicado con usted, cuéntenos qué se dijo y qué firmó, si es que firmó algo. Casi siempre se puede manejar; simplemente es mejor abordarlo temprano que descubrirlo tarde.

Trabajar Con Nuestro Bufete

Aceptamos casos de camiones sobre una base de honorarios de contingencia. No tiene ningún costo que revisemos lo sucedido, y no hay honorarios de abogado a menos que logremos una compensación para usted. Si el investigador de un transportista ya se ha comunicado con usted o le ha pedido una declaración, esa es una buena razón para llamarnos a nosotros primero.

Representamos a personas lesionadas en todo Miami-Dade, Broward y los condados circundantes, y trabajamos en inglés y español. Si un vehículo comercial estuvo involucrado en su choque, comuníquese más temprano que tarde; con estos casos, el tiempo realmente corre en su contra.